Van 1912 tot 1941 was er op de Zuiderzeedijk van Gaast een reddingsstation van de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij (N.Z.H.R.M.). Dit station werd bemand door de helden van Gaast, dappere mannen die keer op keer hun leven riskeerden om gestrande zeelieden te redden. Gedurende deze bijna drie decennia hebben er talloze heldhaftige reddingsacties plaatsgevonden. De gevaarlijke wateren van 'De Boontjes', 'De Waard', 'De Tabbe' en 'De Staart' waren vaak het toneel van deze reddingsmissies.
De behoefte aan een dergelijk reddingsstation werd reeds in het najaar van 1909 gevoeld, na enkele ernstige schipbreuken ten westen van Gaast. Ondanks talloze pogingen om een reddingsstation op te richten, werden deze initiatieven gehinderd door een gebrek aan kennis van de juiste adressen en regelgeving. Maar de noodzaak van een dergelijk station werd des te urgenter na de winter van 1911-12, toen nog meer schepen strandden en er zelfs een schip vernietigd werd, ondanks de succesvolle redding van de bemanning.
Geïnspireerd door deze gebeurtenissen, besloot de heer Bouke van Kalsbeek op eigen initiatief een boot in de zee te leggen om te kunnen helpen bij toekomstige schipbreuken. Hij deelde zijn plan met de heer Thijs van der Molen, die suggereerde dat een boot die door een vereniging werd onderhouden meer vertrouwen zou wekken bij de zeelieden. Samen met de heer J.J. van der Leij, die een belangrijke rol speelde in de eerdere pogingen om een reddingsstation op te richten, vormden zij de voorlopige commissie voor het reddingswezen in Gaast. Hun eerste taak was fondsen werven om een boot te kunnen aanschaffen.
Een ontmoeting tussen de heer Van Kalsbeek en de burgemeester van Wonseradeel leidde tot het advies om het bestuur van de N.Z.H.R.M. te benaderen, die hun volledige steun beloofden. Dit resulteerde in de beslissing van de N.Z.H.R.M. om een reddingsstation in Gaast te stationeren, wat met grote vreugde werd ontvangen door de Gaasters.
Onder toezicht van de heer Van der Leij, die zijn diensten belangeloos aanbood, werd in de nazomer van 1912 een robuust boothuis gebouwd, ten zuiden van Gaast. Naarmate de dagen vorderden, nam de anticipatie toe voor de aankomst van de reddingsboot. Op 16 december werd de boot vanuit Amsterdam verzonden en op 18 december werd deze met grote belangstelling het nieuwe boothuis op de dijk van Gaast binnengebracht. Zo begon het tijdperk van het reddingsstation van Gaast, een periode van onverschrokken moed en onbaatzuchtige dienstbaarheid.
Op een frisse decemberdag in 1911 kwamen enkele prominente inwoners van Gaast samen, gedreven door een gezamenlijke zorg en vastberadenheid om de veiligheid van zeelieden die hun leven riskeerden in…
Lees verder
De oprichting van het reddingstation in Gaast was een cruciaal moment in de geschiedenis van deze kleine, zeegebonden gemeenschap. In de nasleep van talloze scheepsrampen en verliezen van het leven…
Lees verder
De Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij (N.Z.H.R.M.) had in Gaast een goede commissie in het leven geroepen om hun activiteiten te coördineren en te leiden. De lokale commissie bestond uit een…
Lees verder
De reddingvlet, een onmisbaar onderdeel van het nieuw opgerichte reddingstation in Gaast, had haar eerste grote beproeving op 19 juni 1913. Op die dag, om precies 11 uur, kreeg de…
Lees verder
De datum van 10 februari 1914 markeerde een andere cruciale test voor het jonge reddingstation van Gaast. Het leek een gewone dag, maar de stilte werd doorbroken toen er een…
Lees verder
Op een ijzige winterdag, 23 december 1914, veranderde de rustige atmosfeer van het reddingstation van Gaast abrupt toen er een noodbericht binnenkwam. Het bericht gaf aan dat er in het…
Lees verder
Het was een kille winterdag op 3 februari 1916 toen de klipperaak "Rival" een noodlottige ontmoeting had met 'De Tabbe' bij Gaast. De machtige zeegolven en de verraderlijke onderstroom waren…
Lees verder
De inktzwarte bladzijde in de geschiedenis van Gaast, geschreven op de middag van 4 februari 1916, vertelt het verhaal van de heldhaftige bemanning van de sleepboot “Voorwaarts”. Onder leiding van…
Lees verder
Het jaar 1917 was een turbulent jaar voor de bemanning van het reddingstation in Gaast. Een van de meest ingrijpende gebeurtenissen vond plaats op 28 augustus, toen het klipperschip "Neeltje"…
Lees verder
Het was een koude en stormachtige donderdagochtend op 30 december 1920 toen de inwoners van Gaast in de noordwestelijke richting een schip zagen dat vast leek te zitten in de…
Lees verder
Op een herfstachtige dag, 3 oktober 1921, bevond de klipper "Margiena" uit Vreeswijk zich in een benarde situatie. De schipper, Dhr. Boutier, en zijn bemanning hadden hun tocht naar Franeker…
Lees verder
Het was een schijnbaar rustige zomerdag op 10 juni 1923 toen de tjalk "Hoop op Zegen" zich in een precaire situatie bevond. Het schip was gestrand op 'De Tabbe', een…
Lees verder
23 april 1927 zal altijd herinnerd worden als een dag van intens drama en ongelooflijke heldenmoed in de maritieme geschiedenis van Gaast. Op die bewuste dag raakte de sleepboot "Joma"…
Lees verder
Op 19 juni 1927 vond er een onvergetelijke reddingsactie plaats voor de kust van Gaast, een die diep verweven is met de maritieme geschiedenis van het gebied. De dag begon…
Lees verder
Op 16 februari 1928 was Gaast, een kustplaats in Friesland, getuige van een indrukwekkende gebeurtenis. De lucht was donker en dreigend en de zee was woest en onvoorspelbaar. De storm…
Lees verder
Op 8 juli 1931 waren de bewoners van Gaast, een pittoresk kustplaatsje in Friesland, getuige van een nautisch drama dat zich voor hun ogen afspeelde. De klipper "De Twee Gebroeders",…
Lees verder
Op een zonovergoten zomerochtend op 11 juni 1936, werd het vredige kustdorpje Gaast opgeschrikt door het nieuws van een stranding op zee. Het motorschip “Trio”, afkomstig uit het schilderachtige waterdorp…
Lees verder
In de ijzige kou van 12 februari 1939, onder een bewolkte hemel, werd het dorp Gaast voorbereid op een reddingsoperatie die geschiedenis zou schrijven. Het was op deze winterse dag…
Lees verder
Op de vroege ochtend van 1 mei 1940, tijdens de onzekere dagen van de Tweede Wereldoorlog, was het dorp Gaast verlaten. Het eens zo levendige dorp was als een spookstad,…
Lees verder
Het was 18 juni 1941, een dag die voor altijd in de annalen van Gaast gegrift zou blijven. Na bijna drie decennia dienst te hebben gedaan als het reddingsstation van…
Lees verder
Van 1912 tot 1941 was er op de Zuiderzeedijk van Gaast een reddingsstation van de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij (N.Z.H.R.M.). Dit station werd bemand door de helden van Gaast,…
Lees verder
