Op de vroege ochtend van 1 mei 1940, tijdens de onzekere dagen van de Tweede Wereldoorlog, was het dorp Gaast verlaten. Het eens zo levendige dorp was als een spookstad, met lege straten en huizen. De enige overblijvende ziel, die nog steeds op haar post stond, was de reddingvlet, opgeborgen in het boothuis. Onbewust van wat er zou komen, bleef ze wachten op haar volgende oproep om dienst te doen.
Ondertussen hadden zeventien Nederlandse soldaten, die waren afgesneden van hun regiment en met hun rug tegen de muur, besloten een wanhopige vlucht over het IJsselmeer te wagen. Met de vijandelijke troepen die hen op de hielen zaten, was naar het zuiden vluchten geen optie. De enige haalbare uitweg was het oversteken van het uitgestrekte IJsselmeer naar de relatieve veiligheid van de Noord-Hollandse kust.
Met dit doel voor ogen braken de soldaten het boothuis open en maakten zich klaar voor de gevaarlijke reis. Het beeld van deze mannen, gehuld in hun uniformen, die met alle macht het boothuis openbraken, was er een van pure vastberadenheid en overlevingsdrang. Eenmaal binnen bevrijdden ze de reddingvlet en maakten zich klaar voor hun tocht.
Ondanks de onstuimige golven en de koude wind die over het IJsselmeer gierde, wisten de soldaten hun koers vast te houden. Ze peddelden met alles wat ze hadden, hun levens afhangend van de stabiliteit en kracht van de reddingvlet. Uiteindelijk bereikten ze de Noord-Hollandse kust, uitgeput maar veilig.
De vlet werd later teruggevonden in Oude Zeug, Wieringen, ver van haar thuis in Gaast. Ze was misschien wel het verste weg van huis dat ze ooit was geweest, maar de reddingvlet had haar doel vervuld. Ze had opnieuw levens gered, dit keer niet van drenkelingen op zee, maar van soldaten op de vlucht voor de oorlog.
Dit verhaal van moed en overleving bleef gegrift in de geschiedenis van Gaast. Het werd een symbool van de onverschrokkenheid en veerkracht van de mensen in de tijd van oorlog, en van de onverwachte rollen die ze kunnen spelen. De reddingvlet van Gaast was misschien ontworpen om levens op zee te redden, maar die dag in mei 1940 bewees ze dat haar roeping veel verder reikte.
Gaast doet verzoek om installatie reddingstation
Op een frisse decemberdag in 1911 kwamen enkele prominente inwoners van Gaast samen, gedreven door een gezamenlijke zorg en vastberadenheid om de veiligheid van zeelieden die hun leven riskeerden in…Lees verder
Het reddingstation Gaast komt er.
De oprichting van het reddingstation in Gaast was een cruciaal moment in de geschiedenis van deze kleine, zeegebonden gemeenschap. In de nasleep van talloze scheepsrampen en verliezen van het leven…Lees verder
Oprichting van het reddingstation Gaast
De Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij (N.Z.H.R.M.) had in Gaast een goede commissie in het leven geroepen om hun activiteiten te coördineren en te leiden. De lokale commissie bestond uit een…Lees verder
Tjalk “Volharding” gestrand bij Gaast
De reddingvlet, een onmisbaar onderdeel van het nieuw opgerichte reddingstation in Gaast, had haar eerste grote beproeving op 19 juni 1913. Op die dag, om precies 11 uur, kreeg de…Lees verder
Schip “Strijd en Volharding” strand bij Gaast
De datum van 10 februari 1914 markeerde een andere cruciale test voor het jonge reddingstation van Gaast. Het leek een gewone dag, maar de stilte werd doorbroken toen er een…Lees verder
Blazer “Texel 91” zonder bemanning voor kust bij Gaast
Op een ijzige winterdag, 23 december 1914, veranderde de rustige atmosfeer van het reddingstation van Gaast abrupt toen er een noodbericht binnenkwam. Het bericht gaf aan dat er in het…Lees verder
Klipperaak “Rival” strand op Tabbe bij Gaast
Het was een kille winterdag op 3 februari 1916 toen de klipperaak "Rival" een noodlottige ontmoeting had met 'De Tabbe' bij Gaast. De machtige zeegolven en de verraderlijke onderstroom waren…Lees verder
Helden van de sleepboot “Voorwaarts”
De inktzwarte bladzijde in de geschiedenis van Gaast, geschreven op de middag van 4 februari 1916, vertelt het verhaal van de heldhaftige bemanning van de sleepboot “Voorwaarts”. Onder leiding van…Lees verder
Klipperschip “Neeltje” van Sliedrecht slaat lek op Tobberd
Het jaar 1917 was een turbulent jaar voor de bemanning van het reddingstation in Gaast. Een van de meest ingrijpende gebeurtenissen vond plaats op 28 augustus, toen het klipperschip "Neeltje"…Lees verder
Aakschip “Anna” gestrand bij de Boontjes
Het was een koude en stormachtige donderdagochtend op 30 december 1920 toen de inwoners van Gaast in de noordwestelijke richting een schip zagen dat vast leek te zitten in de…Lees verder
Klipper “Margiena” uit Vreeswijk vast bij Gaast
Op een herfstachtige dag, 3 oktober 1921, bevond de klipper "Margiena" uit Vreeswijk zich in een benarde situatie. De schipper, Dhr. Boutier, en zijn bemanning hadden hun tocht naar Franeker…Lees verder
Tjalk “Op Hoop van Zegen” strandt bij Gaast
Het was een schijnbaar rustige zomerdag op 10 juni 1923 toen de tjalk "Hoop op Zegen" zich in een precaire situatie bevond. Het schip was gestrand op 'De Tabbe', een…Lees verder
Sleepboot “Joma” gestrand bij Gaast
23 april 1927 zal altijd herinnerd worden als een dag van intens drama en ongelooflijke heldenmoed in de maritieme geschiedenis van Gaast. Op die bewuste dag raakte de sleepboot "Joma"…Lees verder
De Lichter nr 182 gestrand bij Gaast
Op 19 juni 1927 vond er een onvergetelijke reddingsactie plaats voor de kust van Gaast, een die diep verweven is met de maritieme geschiedenis van het gebied. De dag begon…Lees verder
Stoomschip “Dokkum II” gestrand bij Gaast
Op 16 februari 1928 was Gaast, een kustplaats in Friesland, getuige van een indrukwekkende gebeurtenis. De lucht was donker en dreigend en de zee was woest en onvoorspelbaar. De storm…Lees verder
Klipper “De Twee Gebroeders” loopt vast op de Staart en zinkt
Op 8 juli 1931 waren de bewoners van Gaast, een pittoresk kustplaatsje in Friesland, getuige van een nautisch drama dat zich voor hun ogen afspeelde. De klipper "De Twee Gebroeders",…Lees verder
Motorschip “Trio” zinkt bij Gaast
Op een zonovergoten zomerochtend op 11 juni 1936, werd het vredige kustdorpje Gaast opgeschrikt door het nieuws van een stranding op zee. Het motorschip “Trio”, afkomstig uit het schilderachtige waterdorp…Lees verder
Laatste tocht reddingvlet van Gaast
In de ijzige kou van 12 februari 1939, onder een bewolkte hemel, werd het dorp Gaast voorbereid op een reddingsoperatie die geschiedenis zou schrijven. Het was op deze winterse dag…Lees verder
Boothuis in Gaast opengebroken door soldaten
Op de vroege ochtend van 1 mei 1940, tijdens de onzekere dagen van de Tweede Wereldoorlog, was het dorp Gaast verlaten. Het eens zo levendige dorp was als een spookstad,…Lees verder
Reddingstation Gaast wordt opgeheven
Het was 18 juni 1941, een dag die voor altijd in de annalen van Gaast gegrift zou blijven. Na bijna drie decennia dienst te hebben gedaan als het reddingsstation van…Lees verder
Reddingstation Gaast
Van 1912 tot 1941 was er op de Zuiderzeedijk van Gaast een reddingsstation van de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij (N.Z.H.R.M.). Dit station werd bemand door de helden van Gaast,…Lees verder
