Op een frisse decemberdag in 1911 kwamen enkele prominente inwoners van Gaast samen, gedreven door een gezamenlijke zorg en vastberadenheid om de veiligheid van zeelieden die hun leven riskeerden in de ruwe wateren van de Zuiderzee te verbeteren. Onder deze betrokken burgers bevonden zich de gerespecteerde burgemeester J. Piccardt, de bekwame dijkopzichter J.J. van der Leij, de gewaardeerde onderwijzer Th. Van der Molen, en de geliefde predikanten G. De Vries en H. Van Dijk. Deze groep had een missie: het aanpakken van de talrijke schipbreuken die plaatsvonden voor de kust van hun thuisplaats Gaast, met name op het verraderlijke water van ‘De Tabbe’.
De Tabbe, een zandbank gelegen voor de kust van Gaast, was een beruchte locatie waar vele schepen waren gestrand en verloren gegaan. Het was een dodelijke hindernis voor zeelieden die de wateren van de Zuiderzee durfden te trotseren, en het had al te vaak geleid tot tragische ongevallen en verlies van leven. De inwoners van Gaast hadden dit te vaak van dichtbij moeten meemaken, en het was duidelijk geworden dat er dringend actie moest worden ondernomen.
Met dit in het achterhoofd namen de betrokken burgers op 4 december 1911 het initiatief om een verzoek te richten aan het bestuur van de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij te Amsterdam. Hun boodschap was duidelijk en dringend: er moest een reddingboot of reddingvlet worden gestationeerd in Gaast om te kunnen reageren op de frequente schipbreuken die plaatsvonden voor hun kust. Zij geloofden dat de aanwezigheid van een dergelijke reddingsdienst niet alleen talloze levens zou kunnen redden, maar ook een sterk signaal zou sturen naar de zeelieden – dat ze niet alleen waren op de gevaarlijke wateren van de Zuiderzee en dat er altijd hulp zou zijn in tijden van nood.
De inwoners van Gaast waren klaar om alle mogelijke steun te bieden aan deze onderneming, en beloofden alle mogelijke hulp en faciliteiten te bieden om dit nobele initiatief te realiseren. Ze waren vastbesloten om alles in het werk te stellen om ervoor te zorgen dat de reddingsdienst zou worden opgezet, niet alleen voor de veiligheid van de zeelieden, maar ook om een sterk signaal van solidariteit en medeleven te sturen naar de bredere gemeenschap van zeelieden en hun families. Het was een ambitieuze onderneming, maar een die ze bereid waren te omarmen, gedreven door hun diepgevoelde toewijding aan de veiligheid en het welzijn van allen die de Zuiderzee trotseerden.
Gaast doet verzoek om installatie reddingstation
Op een frisse decemberdag in 1911 kwamen enkele prominente inwoners van Gaast samen, gedreven door een gezamenlijke zorg en vastberadenheid om de veiligheid van zeelieden die hun leven riskeerden in…Lees verder
Het reddingstation Gaast komt er.
De oprichting van het reddingstation in Gaast was een cruciaal moment in de geschiedenis van deze kleine, zeegebonden gemeenschap. In de nasleep van talloze scheepsrampen en verliezen van het leven…Lees verder
Oprichting van het reddingstation Gaast
De Noord- en Zuid-Hollandsche Redding-Maatschappij (N.Z.H.R.M.) had in Gaast een goede commissie in het leven geroepen om hun activiteiten te coördineren en te leiden. De lokale commissie bestond uit een…Lees verder
Tjalk “Volharding” gestrand bij Gaast
De reddingvlet, een onmisbaar onderdeel van het nieuw opgerichte reddingstation in Gaast, had haar eerste grote beproeving op 19 juni 1913. Op die dag, om precies 11 uur, kreeg de…Lees verder
Schip “Strijd en Volharding” strand bij Gaast
De datum van 10 februari 1914 markeerde een andere cruciale test voor het jonge reddingstation van Gaast. Het leek een gewone dag, maar de stilte werd doorbroken toen er een…Lees verder
Blazer “Texel 91” zonder bemanning voor kust bij Gaast
Op een ijzige winterdag, 23 december 1914, veranderde de rustige atmosfeer van het reddingstation van Gaast abrupt toen er een noodbericht binnenkwam. Het bericht gaf aan dat er in het…Lees verder
Klipperaak “Rival” strand op Tabbe bij Gaast
Het was een kille winterdag op 3 februari 1916 toen de klipperaak "Rival" een noodlottige ontmoeting had met 'De Tabbe' bij Gaast. De machtige zeegolven en de verraderlijke onderstroom waren…Lees verder
Helden van de sleepboot “Voorwaarts”
De inktzwarte bladzijde in de geschiedenis van Gaast, geschreven op de middag van 4 februari 1916, vertelt het verhaal van de heldhaftige bemanning van de sleepboot “Voorwaarts”. Onder leiding van…Lees verder
Klipperschip “Neeltje” van Sliedrecht slaat lek op Tobberd
Het jaar 1917 was een turbulent jaar voor de bemanning van het reddingstation in Gaast. Een van de meest ingrijpende gebeurtenissen vond plaats op 28 augustus, toen het klipperschip "Neeltje"…Lees verder
Aakschip “Anna” gestrand bij de Boontjes
Het was een koude en stormachtige donderdagochtend op 30 december 1920 toen de inwoners van Gaast in de noordwestelijke richting een schip zagen dat vast leek te zitten in de…Lees verder
Klipper “Margiena” uit Vreeswijk vast bij Gaast
Op een herfstachtige dag, 3 oktober 1921, bevond de klipper "Margiena" uit Vreeswijk zich in een benarde situatie. De schipper, Dhr. Boutier, en zijn bemanning hadden hun tocht naar Franeker…Lees verder
Tjalk “Op Hoop van Zegen” strandt bij Gaast
Het was een schijnbaar rustige zomerdag op 10 juni 1923 toen de tjalk "Hoop op Zegen" zich in een precaire situatie bevond. Het schip was gestrand op 'De Tabbe', een…Lees verder
Sleepboot “Joma” gestrand bij Gaast
23 april 1927 zal altijd herinnerd worden als een dag van intens drama en ongelooflijke heldenmoed in de maritieme geschiedenis van Gaast. Op die bewuste dag raakte de sleepboot "Joma"…Lees verder
De Lichter nr 182 gestrand bij Gaast
Op 19 juni 1927 vond er een onvergetelijke reddingsactie plaats voor de kust van Gaast, een die diep verweven is met de maritieme geschiedenis van het gebied. De dag begon…Lees verder
Stoomschip “Dokkum II” gestrand bij Gaast
Op 16 februari 1928 was Gaast, een kustplaats in Friesland, getuige van een indrukwekkende gebeurtenis. De lucht was donker en dreigend en de zee was woest en onvoorspelbaar. De storm…Lees verder
Klipper “De Twee Gebroeders” loopt vast op de Staart en zinkt
Op 8 juli 1931 waren de bewoners van Gaast, een pittoresk kustplaatsje in Friesland, getuige van een nautisch drama dat zich voor hun ogen afspeelde. De klipper "De Twee Gebroeders",…Lees verder
Motorschip “Trio” zinkt bij Gaast
Op een zonovergoten zomerochtend op 11 juni 1936, werd het vredige kustdorpje Gaast opgeschrikt door het nieuws van een stranding op zee. Het motorschip “Trio”, afkomstig uit het schilderachtige waterdorp…Lees verder
Laatste tocht reddingvlet van Gaast
In de ijzige kou van 12 februari 1939, onder een bewolkte hemel, werd het dorp Gaast voorbereid op een reddingsoperatie die geschiedenis zou schrijven. Het was op deze winterse dag…Lees verder
Boothuis in Gaast opengebroken door soldaten
Op de vroege ochtend van 1 mei 1940, tijdens de onzekere dagen van de Tweede Wereldoorlog, was het dorp Gaast verlaten. Het eens zo levendige dorp was als een spookstad,…Lees verder
Reddingstation Gaast wordt opgeheven
Het was 18 juni 1941, een dag die voor altijd in de annalen van Gaast gegrift zou blijven. Na bijna drie decennia dienst te hebben gedaan als het reddingsstation van…Lees verder
Reddingstation Gaast
Van 1912 tot 1941 was er op de Zuiderzeedijk van Gaast een reddingsstation van de Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij (N.Z.H.R.M.). Dit station werd bemand door de helden van Gaast,…Lees verder
